Dall' 8 dicembre 2017 al 12 gennaio 2018

Adam Styp-Rekowski « La stazione d'Asmara », La gare d'Asmara
Mostra fotografica- Exposition de photos
DALL'8 DICEMBRE 2017 SINO AL 12 GENNAIO 2018

Adam Styp-Rekowski , « La gare d’Asmara », La stazione d'Asmara
Photos d'Erythrée,

Vernissage : vendredi 8 décembre de 19h à 21h,
Vernice: venerdi'

8 dicembre dalle ore 19 alle 21.
Exposition : du 11 décembre 2017 au 12 janvier 2018
La mostra sarà aperta al pubblico sino al 12 gennaio 2018 dal lunedi al venerdi dalle 11 alle 19.
Entrée libre tous les jours de 11h a 19h

Le texte en italien suit (a seguito il testo in italiano)

L’histoire moderne de l’Erythrée ressemble un peu à celle de son chemin de fer.

C’était en 19ème siècle, au début de la colonisation, quand les Italiens commencèrent la construction de la voie ferrée. Ils avancèrent sur la colline à partir de l’ancienne ville millénaire de Massaoua sur la mer Rouge jusqu’à l’achèvement des travaux par la construction en 1911 de la gare d’Asmara à l’époque un village montagneux qui finit par devenir une ville. Pour Mussolini l’Erythrée était la porte qui menait vers la conquête de l’Afrique. En 1930 il ordonna l’extension de la voie ferrée jusqu’au Soudan. Cependant sa défaite au début des années 40 mit fin à ses rêves ainsi qu’au pouvoir colonial italien en Erythrée. Ensuite les Anglais, et plus tard les dirigeants Ethiopiens arrivèrent et le chemin de fer, déjà en partie détruit et en ruines, fut abandonné ainsi que le Pays entier, qui fut effacé des cartes. Les trente ans de guerre de libération de l’Erythrée détruisirent davantage le chemin de fer mais l’indépendance en 1993 et les années qui suivirent, virent son retour et celui du Pays.

Cependant, dans les années 2000 au moment où l’Erythrée commença à se renfermer du reste du monde, le chemin de fer fut négligé encore une fois. Il existe encore aujourd’hui mais il est peu utilisé. Enfermé entre les frontières de ce pays isolé et exploité par un équipement datant d’avant la Seconde Guerre mondiale.

C’est une sorte de capsule temporelle, qui ressemble à l’Erythrée à bien des égards.
Adam Styp-Rekowski est parti alors pour un voyage entre le réel et l’imaginaire à travers l’Erythrée et son chemin de fer qui survit malgré son dysfonctionnement. Le voyage à travers le Pays, avec son histoire actuelle figée dans une nature éblouissante ; son architecture art-déco moderniste unique ou ses anciennes maisons construites avec le récif de corail ; les personnes, dont la gentillesse est aussi immense que la souffrance et les difficultés dans lesquelles elles vivent, mais le Pays resté suspendu, inerte continue à exister à la marge du monde.

Adam Styp-Rekowski est passé par plusieurs endroits mais, comme les lignes du chemin de fer Erythréen, il finit toujours par se retrouver, finalement, dans un lieu en particulier : la gare d’Asmara…

Adam Styp-Rekowski vit en Tunisie où il travaille en tant que directeur pays de l’ONG Democracy Reporting International. Avant cela, il a travaillé en Libye avec Programme des Nations Unies pour le Développement et en Irak, au début avec l’ONG People in Need et puis avec les Nations Unies. Auparavant il avait travaillé en tant que chef de mission en Tchétchénie de l’Organisation Humanitaire Polonaise et en tant que expert légal dans son pays natal, la Pologne.
Adam Styp-Rekowski a commencé à prendre des photos à la fin des années 90. Son principal intérêt est la photographie de rue. Auparavant, il a exposé ses photos en Jordanie, en Irak, en Libye, au Royaume Uni et en Pologne.
adam_styprekowski


Adam Styp-Rekowski « La stazione d'Asmara »
Mostra fotografica
DALL'8 DICEMBRE 2017 SINO AL 12 GENNAIO 2018

La storia dell'Eritrea assomiglia alla sua stazione. Nel 900, agli inizi della colonizzazione, quando gli italiani cominciarono la costruzione della ferrovia iniziarono dall'antica città millenaria di Massaua sino alla fine dei lavori nel 1911 della stazione di Asmara. Per Mussolini era la porta per la conquista dell'Africa. La sconfitta del regime nei primi anni del '40 mise fine al potere coloniale italiano in Eritrea. I poteri successivi abbandonarano la ferrovia cosi come il paese tutto. I trent'anni di guerra per la liberazione dell'Eritrea la rovinarono ulteriormente. Solo dopo l'Indipendenza(1993) l'Eritrea ripristinerà la ferrovia ma dal 2000, con la chiusura del paese al resto del mondo, la ferrovia sarà di nuovo abbandonata.

L'autore, il fotografo Adam Styp-Rekowski, compie un viaggio tra reale ed immaginario attraverso la ferrovia, che come il paese sopravvive nonostante i suoi disfunzionamenti: un'Eritrea con paesaggi splendidi, un'architettura art-deco modernista unica , con la gentilezza della sua popolazione pari alla propria sofferenza, con un paese rimasto sospeso, inerte ma che continua ad esistere pur rimanendo ai margini del mondo.
Il fotografo ci racconta di aver girato il paese ma come per incanto ritorna sempre in questo luogo particolare che è la stazione di Asmara.
Adam Styp-Rekowski, vive in Tunisia dove dirige per il paese l'ONG
Democracy Reporting International. Giurista di formazione presso le Università di Gdansk, Padova e Strasburgo, egli ha lavorato in molti paesi dell'Africa e dell'Asia come esperto internazionale e dagli anni 90, ha potuto anche coltivare la sua passione per la fotografia di strada.
Ha già esposto in vari paesi come la Giordania, l'Irak, il Regno Unito e la Pologna.

adam_styprekowski

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35 Avenue de la Liberté, 1002
Tunis
08 December , Friday 19:00

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